水性機械漆的常見涂裝問題及解決方法（一）

水性機械漆在噴涂施工中常會因為技術，環境等原因出現一些問題。分析問題、解決問題，并且避免下次出現同樣的問題才是王道。歌麗斯今天為大家講解常出現的幾種問題，提供技術解決建議，希望在日后噴涂過程中有所幫助。

一、流掛

流掛，也稱為流淚或垂淚。涂層局部變厚，因重力原因出現垂淚狀態，出現在噴涂過的表面垂直時或垂直噴涂的表面。水性工業漆中很常見的問題。

原因：

1、 噴槍使用不當。如壓縮空氣壓力過低，或噴槍移動的速度過慢，或噴槍與噴涂表面距離過近，均會增加流掛現象出現的肯能性。

解決方法：

應適當調整合適的噴槍氣壓和霧化大小，使噴射距離保持在20-25cm，而且噴槍的移動速度應均勻。把握產生流掛的極限噴涂量，邊觀察漆膜形成的情況邊噴涂，控制噴涂合適膜厚。

2、噴涂車間溫度過低，水性漆不易干燥，或一次性噴涂的漆層太厚，導致漆層干燥速度過慢，從而導致水性工業漆出現流掛。

解決方法：

流掛現象輕微時，待水性漆面干燥后先用細砂紙濕打磨有缺陷的區域，流掛現象嚴重時，打磨有缺陷的區域后重新進行噴漆。

二、縮皺

在噴涂水性工業漆過程中或漆膜干燥的過程中，水性面漆表面出現皺紋或收縮變形。

原因：

不適當的干燥方法導致漆面干燥不均勻。如果對剛噴涂的水性工業漆層進行烘干或過快地強制干燥，或噴漆車間溫度過高，水性漆表面的涂料干燥較快并收縮，這會延緩內層涂料的干燥速度。當內層涂料干燥時，將會使水性機械漆表面的涂層出現收縮現象。

解決方法：

應避免在溫度不合適的噴涂車間或溫度變化較大的車間噴涂作業。

內容較多，需要大家消化。今天先跟大家分析兩個水性機械漆在噴涂施工中的常見問題分析，下期我們繼續后面兩個常見的問題!

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